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本實(shí)用新型由橡膠和金屬或纖維材料制成的圓帶，具有牽引力大、接地壓力低、噪音低、振動(dòng)小、對(duì)路面無(wú)損害、濕地滲透性好、速度快、重量輕等優(yōu)點(diǎn)，用于工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械和運(yùn)輸車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)部件。拓寬了履帶底盤(pán)式和輪式移動(dòng)機(jī)械的應(yīng)用范圍，克服了各種不利地形對(duì)機(jī)械操作的限制。日本率先發(fā)展{通配} ，我國(guó){通配}發(fā)展始于上世紀(jì)80年代末，現(xiàn)已形成批量生產(chǎn)。我國(guó)的通配證質(zhì)量與國(guó)外產(chǎn)品相差不遠(yuǎn)，并且具有一定的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

履帶底盤(pán)主要用在特殊場(chǎng)合，比如下令出兵時(shí)的坦克、裝甲車(chē)，保護(hù)地面！履帶底盤(pán)行走系統(tǒng)噪音低、振動(dòng)小、乘坐舒適，特別適合高速換乘場(chǎng)合，實(shí)現(xiàn)全路況通過(guò)性能。先、進(jìn)的電器儀表和整機(jī)狀態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)為駕駛員的正確操作提供了可靠的保障。除了軍、用，還廣泛應(yīng)用于大型機(jī)械，如挖掘機(jī)等履帶底盤(pán)車(chē)輛，具有相同的功能和作用。

當(dāng)我們工作時(shí)，不可避免地會(huì)遇到履帶底盤(pán)錯(cuò)誤。履帶底盤(pán)由鏈環(huán)、鏈套、履帶底盤(pán)銷(xiāo)、履帶底盤(pán)板和履帶底盤(pán)板螺栓等組成。除了制造質(zhì)量之外，軌道的使用壽命主要與駕駛員的操作和使用有關(guān)，適當(dāng)?shù)牟僮骺梢匝娱L(zhǎng)軌道的使用壽命，降低施工成本。那么是什么導(dǎo)致了軌道在使用過(guò)程中斷裂呢？

履帶底盤(pán)中的石頭沒(méi)有及時(shí)清除。在挖掘機(jī)施工過(guò)程中，泥土或碎石會(huì)隨著履帶底盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)而滾進(jìn)履帶底盤(pán)中，被擠壓在導(dǎo)向輪、驅(qū)動(dòng)輪和履帶底盤(pán)之間，使履帶底盤(pán)變長(zhǎng)。當(dāng)履帶底盤(pán)中的擠壓力超過(guò)鏈軌的承載能力時(shí)，鏈軌就會(huì)斷裂。如果泥土或碎石滾進(jìn)鏈軌，導(dǎo)向輪和支撐輪不受鏈軌控制，肥皂就成了履帶底盤(pán)。此時(shí)，如果司機(jī)不松開(kāi)軌道的張緊油缸，而是強(qiáng)行使軌道脫軌，軌道很容易斷裂，同時(shí)還會(huì)加速軌道和四個(gè)車(chē)輪的磨損。

行走道路可以選擇使用不當(dāng)。土石方工程項(xiàng)目施工發(fā)展道路和場(chǎng)地參差不齊。如果我們駕駛員在移動(dòng)數(shù)據(jù)挖掘機(jī)時(shí)企業(yè)沒(méi)有自己選擇一個(gè)更好的行走路線，當(dāng)履帶底盤(pán)壓在路面凸出部分時(shí)，履帶底盤(pán)的某一點(diǎn)承受機(jī)器的重量；嚴(yán)重違反國(guó)、家安全管理操作工作規(guī)程，經(jīng)常在坡度超過(guò)30度的道路上行走。當(dāng)機(jī)器學(xué)習(xí)無(wú)法攀爬時(shí)，將鏟斗插入土中，利用臂缸的伸縮力進(jìn)行社會(huì)攀爬，以上研究方法都容易造成損傷和拉傷履帶底盤(pán)。

履帶底盤(pán)的高度不均勻。挖掘機(jī)處于“三足鼎”狀態(tài)，違反了安全操作規(guī)程。尤其是爆破后在巖石上進(jìn)行開(kāi)挖時(shí)，由于巖石顆粒大小不同，圍裙不易光滑，導(dǎo)致挖掘機(jī)履帶底盤(pán)受力不均勻。挖掘機(jī)的履帶底盤(pán)被擠壓在支架和石頭之間。當(dāng)挖掘機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)，整個(gè)機(jī)器的重量幾乎集中在軌道的一側(cè)，軌道由于應(yīng)力集中而撕裂或斷裂。

履帶底盤(pán)相當(dāng)于履帶底盤(pán)車(chē)的輪胎，所有履帶底盤(pán)的重要性不言而喻，下面我們來(lái)介紹一下履帶底盤(pán)的運(yùn)行故障主要分類(lèi)。履帶底盤(pán)的運(yùn)行故障主要有五類(lèi)：卡料、積料、返料、浮鏈、噪聲過(guò)大，履帶底盤(pán)制造企現(xiàn)作具體匯總?cè)缦拢涸O(shè)備的卡料比如在刮板鏈條方面，其殘留物料未得到及時(shí)清除，在頭輪輪槽處被卡緊，物料愈積愈多愈壓愈實(shí)，終填滿頭輪輪槽，即產(chǎn)生卡料，它會(huì)使刮板鏈條與頭輪無(wú)法正常嚙合，甚至被抬起，影響拋丸機(jī)履帶底盤(pán)正常運(yùn)行，卡料嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成斷鏈，解決辦法是在皮帶拋丸機(jī)履帶底盤(pán)頭部卸料口適當(dāng)增設(shè)一套破拱卸料板和清掃板，并在頭部殼體中部設(shè)置一塊伸人頭輪槽的刮料刀。

常見(jiàn)的積料部位是頭部、尾都、彎曲段、上回轉(zhuǎn)段，頭部積料，頭部積料與頭輪輪槽卡料是不同的故障，頭部卡料不一定會(huì)引起頭部積力求加料均勻，不得驟然大量加料，以防堵塞或過(guò)載，加料口應(yīng)設(shè)有格網(wǎng)，以防大塊物料或鐵塊混入機(jī)槽中，試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)應(yīng)做好原始記錄，其中包括空載和負(fù)載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的電壓、電流、功率、刮板鏈條運(yùn)行速度等，并查對(duì)和橡膠帶機(jī)械設(shè)計(jì)的要求是否吻合，進(jìn)行負(fù)載運(yùn)行后，可停止試驗(yàn)。

積料會(huì)造成拋丸機(jī)履帶底盤(pán)托輥輪卡死、支架斷鏈，預(yù)防和改進(jìn)措施：定位銷(xiāo)可保證導(dǎo)輪位置正確；加大回料斗內(nèi)口尺寸，把回料接至加料段；加攪拌器松散物料防起拱；在導(dǎo)輪軸的一端裝手輪，便于觀察導(dǎo)輪是否正常轉(zhuǎn)動(dòng)，除以上幾種積料故障外，在尼龍運(yùn)輸帶加料口也可能積料，這主要發(fā)生在人工加料時(shí)，若采用給料器定量給料，就不會(huì)出現(xiàn)加料口積料；而返料對(duì)拋丸機(jī)履帶底盤(pán)來(lái)說(shuō)是一個(gè)問(wèn)題，會(huì)造成彎曲段積料和尾部積料，尤其是濕度大的物料和黏附性強(qiáng)的物料，刮板形狀復(fù)雜的也易引起返料，解決返料問(wèn)題，除控制物料含水率和采用較簡(jiǎn)單的刮板外，還需在皮帶機(jī)頭部卸料口采取強(qiáng)制的措施。

額外附加水平輸送段有時(shí)會(huì)發(fā)生浮鏈的問(wèn)題，當(dāng)選型不合理比如槽寬太小，運(yùn)行速度太高，刮板鏈條較輕，輸送距離較長(zhǎng)時(shí)易發(fā)生浮鏈；當(dāng)物料呈粉塵狀、小顆粒狀，且黏附性較大，壓結(jié)性較強(qiáng)，特別是吸濕后易固結(jié)成板塊狀時(shí)，易形成浮鏈，浮鏈會(huì)減少運(yùn)量，嚴(yán)重時(shí)拋丸機(jī)履帶底盤(pán)無(wú)法正常工作，解決浮鏈故障，可以考慮對(duì)易產(chǎn)生浮鏈的物料，適當(dāng)選較大槽寬的傳送帶機(jī)型和重量較大的套筒滾子鏈，適當(dāng)減小運(yùn)行速度，輸送距離較長(zhǎng)時(shí)，可兩臺(tái)串接，采用傾斜焊接的刮板鏈條在刮板鏈條上配清掃板，在頭、尾部配圓弧擋板，在機(jī)槽底部不設(shè)導(dǎo)軌，并且注意要在物料卸凈后方才停機(jī)。只有好好的愛(ài)護(hù)履帶底盤(pán)，履帶底盤(pán)車(chē)才能運(yùn)行至如，提高工作效率。